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Autódromo do Estoril recebe a 6ª edição do “Estoril Classics”

Clássicos prometem entusiasmar os amantes dos bólides de hoje até domingo

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Entre hoje e domingo, está a decorrer, no Circuito do Estoril, o “Estoril Classics”, evento dedicado ao automobilismo, no caso, aos Clássicos.

Com o objetivo de “trazer até ao Circuito do Estoril, os carros e as competições de clássicos mais importantes do mundo”, o “Estoril Classics”, criado em 2017, tornou-se, muito rapidamente, numa “paragem obrigatória no roteiro de todos os amantes de automóveis clássicos”, conforme salienta a organização.

Para além do impacto económico direto do evento, motivado pelas viagens e estadias de todos aqueles que acompanham as corridas, este terá, também, um efeito multiplicador, “pelo aumento de notoriedade e prestígio da região de Cascais dentro do segmento dos ‘Gentleman Drivers’”, continua a organização. “Será expectável que isto conduza ao aumento de atividades realizadas ao longo de todo o ano relacionadas com o evento, como por exemplo”, conclui.

A sexta edição do “Estoril Classics” reúne quatro disciplinas das corridas de clássicos no mesmo palco: Fórmula 1, Sports Cars, GT´s e Turismos.

As grelhas da PETER AUTO e da RACE READY são dedicadas a diferentes períodos da história do desporto automóvel e categorias: GTs, protótipos e carros de turismo de 1950 a 2000.

Competições:

Classic GP

Uma grelha repleta de monolugares de Formula 1 que preencheram o imaginário de muitos até 1986. Carros que outrora foram conduzidos por James Hunt, Keke Rosberg ou Niki Lauda. A oportunidade ideal para rever as máquinas que fizeram as delícias nos principais circuitos mundiais, regressando, uma vez mais, ao Circuito do Estoril.

Greatest’s Trophy

The Greatest’s Trophy é uma competição aberta aos carros excecionais que marcaram os principais eventos do automobilismo de resistência dos anos 1950 e 1960.

Classic Endurance Racing

Com grelhas repletas de carros de GT e Protótipos de sonho, entre os quais Porsche 935, BMW M1, Lola T70, Ferrari 512 BBLM – e pilotos que desejam honrar a fabulosa história das suas máquinas, o espetáculo é garantido.

Endurance Racing Legends

Os carros mais modernos que competem em eventos de circuito organizados por PETER AUTO podem ser encontrados nesta série. Reúne máquinas que jovens espectadores se lembram bem: os GTs e Protótipos das décadas de 1990 e 2000.

Group C Racing

Os regulamentos do Grupo C, que estiveram em vigor entre 1982 e 1993, levaram à produção destes exuberantes Sport-Protótipos que escreveram algumas das páginas mais gloriosas da história das 24 Horas de Le Mans e do Campeonato do Mundo FIA de Endurance.

Heritage Touring Cup

A Heritage Touring Cup faz-nos recordam os tempos dourados do Campeonato Europeu de Carros de Turismo (ETCC) entre 1966 e 1984, aonde o ponto alto da temporada eram as 24 Horas de Spa-Francorchamps.

Sixties’ Endurance

A Sixties’ Endurance, para a viaturas de Sport pré-63 e de GT pré-66, oferece uma oportunidade maravilhosa para admirar alguns dos ícones do Campeonato do Mundo de resistência de uma das épocas mais aclamadas do automobilismo.

2.0L Cup

A 2.0L Cup é a única competição monomarca da PETER AUTO. Está reservada para os primeiros Porsche 911, de chassis curto e motores 2-litros, preparados de acordo com os regulamentos FIA anteriores a 1966.

Fifties’ Legends

A competição The Fifties’ Legends acomoda automóveis dos anos 1950 e início dos anos 1960. Esta série apresentará os carros mais antigos do evento.

Iberian Historic Endurance

O Iberian Historic Endurance reúne um grupo exclusivo de “Gentleman Drivers” que querem competir com as suas esbeltas máquinas de Turismo ou Grande Turismo até 1976. A maior e mais variada grelha de partida de viaturas clássicas da Península Ibérica.

Concurso de Elegância ACP

O Concurso de Elegância ACP destaca os automóveis clássicos que mantêm intacto o seu rigor histórico em termos de estética, mecânica e desporto.

Horário:

Foto e imagem: PA e RR.

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DREAMMEDIA investe mais de 4 milhões de euros em Mafra

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A DREAMMEDIA iniciou, dia 16 de julho, a substituição integral da rede de mobiliário urbano de Mafra, no âmbito da concessão exclusiva atribuída pelo Município. Com um investimento superior a 4 milhões de euros associado a um contrato de 12 anos, a empresa substituirá cerca de 200 equipamentos, entre abrigos de passageiros, mupis e seniores, clássicos e digitais, distribuídos por todas as freguesias do concelho, com conclusão prevista em apenas 14 dias, assegurando permanentemente a continuidade do serviço público.

Pela dimensão da intervenção, pela dispersão geográfica dos equipamentos e pela complexidade logística da operação, este é um dos maiores desafios operacionais alguma vez executados pela DREAMMEDIA. Concluída a substituição dentro do prazo previsto, a empresa tornar-se-á o primeiro operador de mobiliário urbano em Portugal a substituir integralmente uma rede desta dimensão em apenas 14 dias.

O investimento contempla uma nova geração de equipamentos, mais digitais, sustentáveis e energeticamente eficientes, contribuindo para um espaço público mais moderno e para uma oferta de comunicação tecnologicamente mais qualificada para as marcas. Integrado num dos principais eixos de crescimento da Área Metropolitana de Lisboa, Mafra assume uma relevância estratégica para a comunicação das marcas, refletindo a forte dinâmica residencial, turística e de mobilidade do concelho.

Com a integração de Mafra, a DREAMMEDIA passará a disponibilizar mais de 350 faces publicitárias no concelho, consolidando uma rede territorial contínua entre Sintra, Mafra e Torres Vedras e reforçando a sua liderança na Zona Oeste de Portugal. A operação contribuirá ainda para o reforço do inventário auditado da empresa no estudo oficial de audiências do meio Out-of-Home, acreditado pela Comissão de Análise de Estudos de Meios (CAEM), no qual a DREAMMEDIA é líder nacional em inventário e audiências, segundo a IPSOS.

Ricardo Bastos, Presidente do Conselho de Administração e CEO da DREAMMEDIA, afirma: “Esta operação demonstra a capacidade da DREAMMEDIA para executar projetos de elevada complexidade com elevados padrões de planeamento, coordenação e eficiência operacional, assegurando permanentemente a continuidade do serviço público. A integração de Mafra representa um marco estratégico para a DREAMMEDIA, reforçando a nossa liderança na Zona Oeste de Portugal e refletindo a confiança que os municípios continuam a depositar no nosso projeto“.

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Cascais dá novo impulso à mobilidade sustentável com bicicletas elétricas gratuitas

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Os titulares do Cartão Viver Cascais já podem usufruir de viagens gratuitas nas bicicletas elétricas Bird, durante todo o dia e sem limite diário de utilizações. A nova medida promove formas de deslocação mais sustentáveis e amplia os benefícios disponíveis para residentes, estudantes e trabalhadores do concelho.

O benefício está disponível para todos os titulares do Cartão Viver Cascais, com o perfil ativo, e aplica-se exclusivamente às bicicletas elétricas Bird. Cada viagem gratuita tem uma duração máxima de 60 minutos e deve decorrer dentro do território do concelho. Não existe limite diário de utilizações, podendo os utilizadores iniciar uma nova viagem após o término da anterior.

Caso a viagem ultrapasse os 60 minutos sem que a bicicleta seja devidamente estacionada, o tempo adicional será cobrado de acordo com o tarifário em vigor da Bird.

Embora a gratuitidade não inclua o valor de ativação da viagem, a Bird está atualmente a disponibilizar uma campanha promocional que isenta esse custo durante o verão de 2026.

Como ativar o benefício

A ativação é simples e realizada diretamente na aplicação Bird:

  • Instale a aplicação Bird;
  • Registe-se na aplicação com o mesmo endereço de email utilizado na conta MyCascais associada ao Cartão Viver Cascais;
  • Selecione “Viver Cascais”;
  • Introduza as credenciais de acesso MyCascais.

Para que a validação seja efetuada com sucesso, o email associado à aplicação Bird deve coincidir com o email registado na conta MyCascais.

No caso dos utilizadores menores de idade, a ativação do benefício requer a presença do respetivo Encarregado de Educação num balcão de atendimento, tal como acontece atualmente no acesso aos transportes públicos.

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Secretário de Estado Adjunto e do Trabalho reuniu em Barcelos para analisar realidade do emprego no concelho

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O secretário de Estado Adjunto e do Trabalho, Adriano Rafael Moreira, esteve hoje em Barcelos para uma reunião de trabalho centrada na evolução do emprego e na situação económica do concelho.

O encontro decorreu nos Paços do Concelho e contou com a presença do presidente da Câmara Municipal de Barcelos, Mário Constantino Lopes, do diretor regional do Norte do Instituto do Emprego e Formação Profissional (IEFP), César Ferreira, e do diretor do Centro de Emprego e Formação Profissional de Barcelos, Manuel Ferreira de Sousa.

A reunião permitiu fazer um ponto de situação sobre o mercado de trabalho no concelho, analisar a evolução dos principais indicadores de emprego e abordar a dinâmica económica e empresarial de Barcelos, bem como os desafios que se colocam ao tecido empresarial e ao mercado laboral.

Durante o encontro, foram igualmente debatidas as políticas de emprego e de qualificação profissional, os instrumentos de apoio às empresas e aos trabalhadores e as medidas que podem contribuir para reforçar a competitividade do concelho e promover a criação de emprego.

A reunião inseriu-se no acompanhamento da evolução socioeconómica do território e reforçou a importância da articulação entre o Governo, o IEFP e o Município de Barcelos na definição de respostas que promovam o desenvolvimento económico, a qualificação dos recursos humanos e a valorização do emprego.

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